網(wǎng)約車最新消息，網(wǎng)約車最新新規(guī)，網(wǎng)約車7.28新規(guī)公布。《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》今日公布，網(wǎng)約車終于有了合法地位。但是規(guī)定了網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)合理確定網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，并向乘客提供相應(yīng)的出租汽車發(fā)票。
網(wǎng)約車新政出臺(tái)，對(duì)于私家車從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)是否得到鼓勵(lì)成為媒體和公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。其實(shí)，新政更多意在規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)指導(dǎo)。而私家車想要作為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，則需要跨過(guò)眾多門檻。
《暫行辦法》明確應(yīng)當(dāng)將網(wǎng)約車車輛登記為預(yù)約出租客運(yùn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，登記后的車輛性質(zhì)屬于運(yùn)營(yíng)車輛，與私家車有著本質(zhì)的區(qū)別。
該人士指出，運(yùn)營(yíng)車輛與私家車相比，年檢更嚴(yán)格，5年內(nèi)每年檢1次，超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢1次。而私家車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)車輛相比私家車，在保險(xiǎn)費(fèi)用、管理費(fèi)繳納、交易流程、二手車交易價(jià)值方面都有很大差異，運(yùn)營(yíng)車輛的成本是私家車的幾倍甚至十幾倍。
此外，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員也將實(shí)行實(shí)行許可管理。私家車轉(zhuǎn)成網(wǎng)約車，要取得網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和網(wǎng)約車駕駛員資格。具體的實(shí)施細(xì)由地方交管部門進(jìn)行制定。
新規(guī)還指出，網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢；行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)公里但使用年限達(dá)到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。據(jù)前述業(yè)內(nèi)人士分析，從新政可以看出，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展有鼓勵(lì)也有適度管控。未來(lái)地方交管部門或?qū)W(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資格采取配額限制，以平衡網(wǎng)約車與出租車行業(yè)的利益沖突，同時(shí)兼顧治理交通擁堵和環(huán)境污染的目的。
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