記者28日從財政部獲悉，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2011年1月1日起，將對1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅。
財政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減征政策到期停止執(zhí)行的通知》同時指出，對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%稅率征收車輛購置稅的政策將于本月31日到期后停止執(zhí)行。
“小排量汽車車購稅的優(yōu)惠政策，當(dāng)時是在我國經(jīng)濟受到國際金融危機影響，亟待擴大內(nèi)需振興汽車產(chǎn)業(yè)的背景下出臺的。如今隨著我國經(jīng)濟走出危機并快速回升，對這一特殊時期的特殊政策作出調(diào)整也是正常的。”財政部財科所副所長劉尚希表示。
近兩年來，受惠于車購稅優(yōu)惠政策，我國汽車工業(yè)市場發(fā)展迅速，尤其是小排量汽車受到市場歡迎。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2009年我國汽車銷量達(dá)到1364.48萬輛，同比增長46.15%，首度成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國。今年前11個月超過1600萬輛。
據(jù)悉，今年1月—12月，我國對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%征收車輛購置稅。一些業(yè)內(nèi)人士表示，從今年購置稅優(yōu)惠減少后的市場表現(xiàn)來看，雖然市場份額略有下降，但汽車銷售絕對量仍在增加。取消優(yōu)惠，對汽車市場不會有大影響
過去兩年小型車銷售猛增
購置稅收入同比增53.3%
近兩年來，受惠于車購稅優(yōu)惠政策，我國汽車工業(yè)市場發(fā)展迅速，尤其是小排量汽車受到市場歡迎。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2009年我國汽車銷量達(dá)到1364.48萬輛，同比增長46.15%，首度成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國。今年前11個月，我國汽車銷量已達(dá)到近1200萬輛，同比增長超過30%。
而受汽車銷量較快增長和今年起對1.6升及以下小排量乘用車由減按5%調(diào)至減按7.5%征收車輛購置稅的影響，今年前11個月，我國車輛購置稅收入也實現(xiàn)快速增長，共完成1569.18億元，同比增長53.3%。
不少人擔(dān)心，購置稅優(yōu)惠政策的取消會對明年車市不利。對此，一些業(yè)內(nèi)人士表示，購置稅優(yōu)惠是為應(yīng)對金融危機對車市造成的不利影響而出臺的，現(xiàn)在國內(nèi)汽車消費剛性需求與潛力逐步提升，促使今年汽車銷量大幅增長，說明這個政策的任務(wù)已經(jīng)完成，取消后對汽車市場不會有大影響。
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