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飛機(jī)上能用Wi-Fi很多小伙伴想知道怎么進(jìn)行使用，不少小伙伴想知道這個(gè)究竟是不是真的，因此不知道的小伙伴，就讓小編給大家詳細(xì)的講講，想知道的一起來(lái)看看吧。
飛機(jī)上能用Wi-Fi介紹
4月25日，中國(guó)聯(lián)通與航美在線、海特凱融聯(lián)手，成立合資公司“聯(lián)通航美”（UnicomAirNet），加速中國(guó)機(jī)載Wi-Fi市場(chǎng)化進(jìn)程。
聯(lián)通航美從2012年8月就已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)品的研發(fā)和項(xiàng)目報(bào)審等準(zhǔn)備工作，他同時(shí)預(yù)計(jì)，航空Wi-Fi在中國(guó)的商用，最早可于2017年12月底前實(shí)現(xiàn)。
關(guān)于資費(fèi)問(wèn)題，周宏表示，聯(lián)通航美已經(jīng)研究過(guò)包括土耳其航空、美聯(lián)航等國(guó)外航空公司的收費(fèi)模式，目前有以下幾種收費(fèi)模式作為備選：1.按航段收費(fèi)；2.按流量收費(fèi)；3.按使用時(shí)間收費(fèi)；4.24小時(shí)共享模式；5.內(nèi)容點(diǎn)播模式。
此外，在網(wǎng)絡(luò)速率方面，可以保證下行150K/s，但由于帶寬限制，產(chǎn)品初期恐怕不能滿足所有用戶同時(shí)使用。目前，已經(jīng)與包括東航、南航等在內(nèi)的航空公司將旗下飛機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性的改造，而國(guó)航也一直在進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。
周宏表示，目前中國(guó)進(jìn)行了航空Wi-Fi改動(dòng)的飛機(jī)不超過(guò)100架，而受到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)等影響，其中以國(guó)際航班為主。
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