世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽5剛剛發(fā)售，對比與其他市場上已經(jīng)出了的汽車競速游戲，世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽5究竟有什么特色呢，下面小編就來給大家介紹一下世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽5游戲畫面音效可玩性簡評，希望能幫助各位玩家！
游戲簡評：
畫面：見仁見智，我開的低效，就不亂說了，看其他老外的視頻，我個(gè)人覺得對不住17G的容量，另外相比3，4代，白天黑天，下雨下雪，都可自定義;
賽道&車：車是授權(quán)，涂裝和車組都是現(xiàn)役，原汁原味，賽道就沒辦法 和真實(shí)一模一樣了，不過好在數(shù)量也還可以，建模也不錯(cuò);
車損：有外觀損壞，也有性能損壞，都可以設(shè)定，還湊合吧，碰撞對性能的損壞判定太寬容;
音效：這個(gè)絕對好評，主要是引擎聲，首先，不同視角會有不同的音效，其次，不同車也有不同的音效，很有差異性，尤其是車外視角，換擋的回火聲，小爆破那下很有下潛和彈性;
物理：或許大家都很關(guān)心這個(gè)吧，我就發(fā)表下個(gè)人淺見，如果是3，4代是街機(jī)手感，那么顯然KT制作組這次是奔著偏模擬的風(fēng)格去做的，有些物理特性表達(dá)的很明顯了，比如高速轉(zhuǎn)向會推頭，滑胎要收油恢復(fù)抓地，不同轉(zhuǎn)速的不同扭矩輸出，負(fù)荷轉(zhuǎn)移對抓地和車身姿態(tài)的效應(yīng)，不同車輪壓到不同路面有不同抓地，剎車關(guān)閉abs之后很容易暴死，等等，眼看著該有的也有了，組合起來有點(diǎn)奇怪，而且因?yàn)轶w驗(yàn)不到ffb的原因，只能腦補(bǔ)ffb，開著總覺得車的姿態(tài)不自然（或許和我用手柄有關(guān)系，原因下面說）;
外設(shè)：鍵盤和手柄都只能調(diào)基本的線性度和死區(qū)，手柄沒有力回饋的設(shè)置，雖然默認(rèn)有力回饋，但是很小很�。ㄎ沂直莤bone），而且手柄和鍵盤控制的話，轉(zhuǎn)向速度很慢，沒法做到盤子那樣從左到右一把就打過來了，所以用鍵盤和手柄控制的時(shí)候，要更加注意走線和對車身負(fù)荷的平衡控制，以保持正確的車身姿態(tài);方向盤有力回饋的設(shè)置，但是目前對方向盤支持不太好，官方也正在解決這個(gè)問題，很多盤子不認(rèn)貌似，等后續(xù)補(bǔ)丁吧;
力回饋：既然是偏向模擬風(fēng)格的定位，ffb肯定是要很注重的一點(diǎn)，手柄只有一些很細(xì)微的ffb反饋，我沒用盤子試過，就不多做評價(jià)了
總結(jié)：相比3，4代完全是一部全新的作品，不管是做游戲的人，還是玩游戲的我們，或許都要適應(yīng)適應(yīng)。。。
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