現(xiàn)在的鐵路事業(yè)如此的發(fā)達(dá)，我們不管去到哪里，鐵路是一個(gè)很便捷的交通方式，不過在過去，中國的鐵路建造一直都被外國人瞧不起，而在清代出的一位杰出的鐵路建造師，就打破了中國人不會(huì)建鐵路的言論，他就是詹天佑，他的事跡，我們將會(huì)在蘇教版的小學(xué)課程中進(jìn)行學(xué)習(xí)，在這里為大家整理了一份相關(guān)的詹天佑學(xué)習(xí)的PPT的模板，歡迎有需要的用戶來進(jìn)行下載使用。

京張鐵路：

京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成，時(shí)間不滿四年。

是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計(jì)，投入營運(yùn)的鐵路。這條鐵路工程艱巨。現(xiàn)稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。

京張鐵路是清政府排除英國、俄國等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師（后兼任京張鐵路局總辦）。

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