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13日,2020中國(guó)汽車重慶論壇在重慶召開(kāi),本屆論壇以“鳳凰涅槃——在挑戰(zhàn)中成長(zhǎng)的中國(guó)汽車工業(yè)”為主題,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示,此次論壇話題離不開(kāi)車市的重振與重啟。
據(jù)王俠介紹,今年前5月,雖然我國(guó)商用車銷量基本追上了去年的水平,但乘用車出現(xiàn)明顯下滑,新能源汽車同比下降38.7%。由于疫情的影響,全球汽車企業(yè)都經(jīng)歷了一場(chǎng)大考,整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)受到的創(chuàng)傷還在持續(xù)。
在王俠看來(lái),雖然5月我國(guó)車市又重新迎來(lái)了久違的兩位數(shù)增長(zhǎng),但進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),前5個(gè)月車市銷量環(huán)比增幅逐漸收窄,V型走勢(shì)趨緩,我們應(yīng)客觀看待車市的復(fù)蘇。數(shù)據(jù)表明,5月汽車出口同比下降36%,環(huán)比下降45%,零部件進(jìn)口環(huán)比下降16%,同比下降24%。前5個(gè)月,全球車市,中美德日四大汽車產(chǎn)銷大國(guó)中,只有中國(guó)成功地實(shí)現(xiàn)了由負(fù)到正的反轉(zhuǎn),目前海外市場(chǎng)的恢復(fù)還尚需時(shí)日。
王俠指出,今年政府工作報(bào)告明確了擴(kuò)大內(nèi)需、加強(qiáng)新基建等一系列重振經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略措施,各個(gè)地方也相繼出臺(tái)了鼓勵(lì)消費(fèi)的舉措,希望這些舉措能夠有效對(duì)沖疫情造成的不利影響。
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