共享電單車是什么？共享電單車怎么收費？很多伙伴剛剛弄明白了共享單車，現(xiàn)在更便捷的共享電單車出現(xiàn)了，共享電單車和共享單車哪個好呢？那么共享電單車是什么？共享電單車怎么收費？跟著小編一起來看看吧！
校米出行電單車：校米從成立初就明確了自己的定位，發(fā)行的電單車必須是自我研發(fā)的，而不是采購現(xiàn)成的車型。
使用規(guī)則：
APP或小程序掃碼用車。該電單車設(shè)有電子圍欄，用戶需在電子圍欄內(nèi)可順利借還車。電子圍欄外可暫停鎖車但不能還車，以實現(xiàn)車輛最終回歸到指定的半封閉環(huán)境中接受運維人員的維護及更換電池。
優(yōu)點：
整車重量不大于23kg，電機最大功率不超過250W（額定功率220W），最高車速限制不大于25km/h。該電單車使用防爆防刺胎，設(shè)置專用電池倉，續(xù)航里程可達80～100公里。電池電量可后臺智能查詢，低電量報警，運維人員能分配負責(zé)區(qū)域的工單去替換電池。
值得一提的是，校米出行自行研發(fā)的智能電池鎖、電池管理系統(tǒng)及電池ID，此功能可以防止單車被盜，同時GPS/北斗雙模的精準定位，讓用戶找車更加方便。
費用：
校米出行已經(jīng)與芝麻信用達成戰(zhàn)略合作，650芝麻分即可免押金騎行，前30分鐘2元、一小時3元的收費模式。
首批投放的城市不會選擇北京，上海及深圳地方這類政策尚不明朗的一線城市，而是選擇南京、南寧、三亞、成都、昆明等城市。
7號電單車
4月中旬重新投放市場的“7號電單車”開啟了電單車的共享之戰(zhàn)。此前，7號電單車曾因大功率、超速等安全問題被叫停，整改后，7號電單車重新殺回共享市場。與校米停車一樣，7號電單車同樣使用了電子圍欄，如果用戶在停車點以外停車會加收非定點停車費用。
使用規(guī)則：
下載“7號電單車”APP，實名認證，繳納299元押金，掃一掃車身的二維碼或手動輸入車牌號，點擊“立即用車”即可解鎖騎行。
優(yōu)點：
7號電單車目前在北京昌平、海淀和石景山區(qū)已經(jīng)設(shè)置了1500個指定停車點，平均每200米就有一個，人口密集區(qū)域每50米就有一個停車點。據(jù)此前已經(jīng)運營過一段時間的南京反饋，用戶違停的比例小于1%。
費用：
小于等于5公里為2元，大于5公里，每超過1公里多收1元，不足1公里不收費。另外，用車每超過1小時要收取10元超時費。也就是一小時內(nèi)，不足6公里2元，不足7公里3元以此類推。
非定點停車費用按理實際停車位子與指定停車點相差的遠近計算：小于1公里，收費10元；超過1公里收費100元。
小蜜電單車
曾與7號電單車差不多時間推出市場的小蜜電單車，也被北京交管部門緊急叫停過，重新調(diào)配符合規(guī)格后，小蜜單車4月再現(xiàn)北京街頭。
使用規(guī)則：
用戶使用小蜜單車需要注冊，繳納299元押金，并且實名認證才可正常騎行。
優(yōu)點：
小蜜單車運營有區(qū)域限制，由于超出了運營范圍，單車將自動斷電。在駕駛安全方面，除符合監(jiān)管部門相關(guān)法規(guī)規(guī)定外，小蜜單車每輛車都有定制保險。
據(jù)小蜜單車負責(zé)人表示，預(yù)計今年將在南京投放1萬輛。
費用：
小蜜單車單車實行里程+時長雙重收費模式，起步2元，不足2元按2元計算，超過2元，按里程+時長實際費用收費。
西游電單
與單純的共享單車與電單車不同，西游電單的目標(biāo)用戶主體是女性群體，借助電助力代替一部分出行，而不是像共享單車作為出行方式的補充。
使用規(guī)則：
與其他共享電單車的使用類似，需要注冊，繳納299元押金，實名認證掃碼后便可正常騎行。
優(yōu)勢：
與當(dāng)下熱門的共享單車不一樣，西游電助力單車是通過“人力+電力”的混合動力驅(qū)動，單車滿電支持助力騎行距離為100km，可滿足長短途的出行。人車雙動力結(jié)合，可為用戶提供了獨特的騎行體驗。
相對于共享單車亂停亂放的問題，共享電單車的電子圍欄的設(shè)計看著倒是可以解決令交管部門頭疼的問題。但是對于用戶來說，尋找電子圍欄也是很麻煩的事情，而且它的收費相對較高，不知道將會是怎樣的結(jié)局，讓我們拭目以待吧！
以上就是共享電單車怎么使用，共享電單車怎么收費的全部資訊，希望能對大家有所幫助。
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