春運來臨，很多的人都要返鄉(xiāng)回家過年，最新12306售票系統(tǒng)統(tǒng)計春運期間每分鐘出票700張，對于世界來說，無疑非常的震驚，很多的人都這次人口大遷徙非常的好奇，下面西西就為大家?guī)?2306售票系統(tǒng)下載地址及詳情介紹，希望大家喜歡。
中國的火車票務系統(tǒng)有多厲害
自2018年1月3號發(fā)售春運車票以來，鐵路部門累計發(fā)售了3.5億張車票，通過12306平臺就銷售了2.8億張，平均每日發(fā)售車票達937萬張，最高日售車票1135.7萬張，高峰時每秒售票量達700張，已占到了總銷售票量的80%。
高峰日的網(wǎng)絡頁面瀏覽量超過1500億次，相當于全中國人每人每天訪問了票務頁面100多次。
12306售票系統(tǒng)監(jiān)控指揮中心對于每一名鐵路旅客來說，是一個既神秘、又離不開的地方。無論你身處何地，只要你從互聯(lián)網(wǎng)上購買一張火車票，你的信息就會迅速出現(xiàn)在這里。
中國鐵道科學研究院副總工程師 單杏花：高峰秒級售出票量將近700張，這700張票相當于咱們的一趟標準動車組列車的車票在一秒之內就售出去了，真正的秒殺。
2018年春運，來了。這場“全球罕見的人口定期流動”的大遷徙開始了。40年來，春運大軍從不到1億人次增長到2017年的29億人次，今年將有望突破30億人次，相當于除亞洲以外，全世界其它地區(qū)所有人搬了一次家。
車票，牽動著所有等待歸鄉(xiāng)旅客的心，為了買到車票，人們不得不起早貪黑，甚至睡在售票大廳排起長隊，即便如此，仍有買不到票的可能。一票難求，曾是億萬中國人一提起春運就能想到的4個字。
買票的難，賣票的也不易�？淀樑d曾經(jīng)是北京鐵路局的一名售票員，1985年剛進入鐵路工作，就一直在窗口售票。上世紀80年代的火車票分好多的線段，材質是一張張小硬紙板兒，俗稱“板兒票”，車票上沒有時間，也沒有日期，需要售票員在售票的時候，用一個打號機打上、貼上售票小條才能給旅客。
北京南站售票車間主任 康順：那個時候售票員，基本上在客運要干到三年以上才允許調入售票車間。在售票車間，師傅手把手地教，要教三個月才可以出徒。
80年代的售票員恨不得要有“八只手”才能忙得過來。當年，在康順興的座位兩邊，碼著兩組常備客票柜，40多個格子中擺放著近200個票種，售票員既要把每個站每個票種的位置熟記于心，還要盲打算盤核對好票款，手掂輕重找好零鈔，再將正確的車票和款項交到正確的旅客手里。
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